偷拍图片

绪论18军入藏后，后勤问题成了浩劫题。濒临粮草短缺、物资不及，贺龙一时堕入了逆境，果真是安坐待毙。就在这时，邓小平的一句话让局势有了编削：“找毛大帅要飞机嘛。”图：贺龙吸烟照这话似乎毛糙，但背后却泄流露一点深意。为什么是毛大帅？为什么不惩办目下的问题，而是别具肺肠？邓小平的这一建议，到底能否扭转局势？接下来的故事，将揭开这个逆境中的深层贤达。西南四省刚刚解脱，邓小平就交给贺龙一项首要任务：你来筹备贫瘠西藏吧1949年12月，东谈主民解脱军组织二野和四野一部分军力，对盘踞在成齐地区的国民党队列发动了摧枯折腐一般的膺惩，国民党在中国大陆终末一个重兵集团遭到了毁掉性的打击，西南四省终于得以凯旋解脱。1950年1月2日，就在成齐战役刚刚凯旋截至的之后，中共中央和中央军委便向西南局下发了对于贫瘠西藏的一项首要指令：“中央军委决定，以西南局第二野战军为主力，在西北局第一野战军的密切相助之下，从4月份开动向西藏贫瘠，争取在10月份之前解脱西藏。在贫瘠西藏的经过之中，各队列要崇敬贯彻落实党和国度制定的民族战略，要真实作念好统战使命，争取西藏表层扶助，聚会打击图谋别离西藏的帝国主义分子过火诚挚走狗。”图：贫瘠西藏（油画）那时，西南局的主法度导是邓小平（西南军区政事委员）、刘伯承（西南军政委员会主席）与贺龙（西南军区司令员），西南四省刚刚解脱，还有两大严重的问题亟待惩办：其一，聚会更动国民党队列。在解脱西南四省的经过之中，国民党队列举义和被俘官兵高达90万东谈主，这些队列的情况十分复杂，必须捏紧时候进行想想更动使命；其二，剿灭所在匪徒，珍贵社会顺序。四川地区是国民党总揽的中枢区域，在蒋介石逃离台湾之前，留住了多量经过查验的密探组织以及游击队列，他们经常同当地匪徒勾通起来为祸一方，妄图竖立“游击把柄地”，剿灭这些负嵎反抗的反动匪徒，伐罪吊民，还西南四省庶民一个太平盖世的环境，就成为了西南局急需完成的任务。除了这些以外，还有收复坐褥发展、安详物价，打击投契倒把等任务，无庸赘述，西南局的指点同道们在接到贫瘠西藏的任务时，身上的担子有何等千里重了。接到中央军委的敕令之后，邓小平找来贺龙，和他议论说：“我说贺老总啊，既然你是西南军区的司令员，那么就由你来筹备贫瘠西藏好了，至于大的观念你毋庸挂牵，咱们按照中央的精神来就好。”图：和平解脱西藏路线线路图贺龙点点头，接下了这项笨重无比的任务。贺龙向来齐是说作念就要作念的东谈主，接到贫瘠西藏的任务之后，他奢华了约莫一周的时候搞视察扣问。领先，他从华西大学的藏书楼借来了多半联系西藏历史的贵府，他在百忙之中特意抽出时候，扣问了西藏各方面的历史情况；其次，贺龙找来了一些特意扣问康藏问题的东谈主，其中除了学者以外，还有一些羽士、梵衲，他将这些东谈主特意构成一个资讯机构，为解脱西藏出盘算策。1950年1月10日，贺龙向毛主席和中央军委草拟了一份名为《康藏情况回报》的文献，在这份回报之中，贺龙向中央军委提议了三条贫瘠西藏的路线：其一，从四川打箭炉（即康定）经甘孜、昌齐到拉萨；其二，从甘孜至玉树北行，经德庆、索克中至黑河然后贫瘠拉萨；其三，从甘孜至玉树北行之后翻过唐古拉山脉至黑河，然后至拉萨。但不论怎样，我军贫瘠西藏，齐必定要经过甘孜，从甘孜到康定有旧社会时间留住来的路基，经过毛糙成立之后就或者行驶汽车，因此贺龙提议在甘孜成立我军的后勤基地。图：贺龙元戎旧照而对于西藏所在队列的情况，贺龙经过视察发现，西藏的正规队列以代本（营）为单元，每个代本约500东谈主，固然西藏本质征兵轨制，但由于门口罗雀，贺龙揣摸藏军主力加上所在队列也不外万余东谈主傍边，而由于西藏海拔较高，运载补给多有未便，贺龙一开动的设计是：“如果不错的话，但愿中央军委或者调度一个蒙古马队师过来，至于步兵师，只需要挑选两个师就充足了。”图：1950年3月7日，四川乐山，军长张国华在18军贫瘠西藏、解脱西藏誓师大会上进行径员讲话1950年2月，西南局第一次整体会议肃穆召开，在会议上，邓小平同道崇敬听取了贺龙司令员的陈述，终末用两句话高度笼统了进藏问题：“政事重于军事，补给重于斗争。”而在军力上，邓小温煦刘伯承、贺龙终末约定，进藏队列的军力限制在1个军傍边，这项笨重的任务交给了张国华军长指点的第18军。除此以外，西南局还决定组建进藏赈济司令部，长入负责进藏队列的后勤保险和公路建设使命，这个司令部下辖7个工兵团和10个后勤辎重运载团，另外还有一个空军运载大队，负责拓荒空运赈济的新航路。18军补给发生困难，邓小平对贺龙大手一挥：你去找毛主席要飞机邓小平先前所预测的问题尽然没错。尽管贺龙事前作念好了充分的准备，特意扣问了队列的保暖衣物、饮食炊具等细节上的问题，但到了4月初18军刚刚抵达西藏的甘孜，就再也走不动了。由于前列工程团修路进程逐步，空军后勤队列的试飞也莫得凯旋，18军先前队列发生了后勤供给困难。直到4月6日空军运载大队试飞凯旋之后，进藏队列们才看到一线朝阳，如果能通过空军运载食粮，那该有多纯粹啊！图：18军军长张国华在进藏途中，在二郎山同工程兵司令员谭善和捏手可问题在于，那时的空军运载大队一共也惟有两架飞机，压根知足不了队列的后勤保险需求，贺龙可谓是一筹莫展，他找到邓小平雕悍地问谈：“小平同道，你看这可咋办？”邓小平笑了笑，然后对贺龙大手一挥：“老总你去找毛大帅要飞机嘛。”小平同道知谈贺龙心爱称毛主席是“毛大帅”。图：贺龙与毛主席“对对对，找毛大帅要。”贺龙立马代表西南局向中央军委拍了一封电报往常，见告毛主席他们在这里遭遇的困难。毛主席接到电报之后，坐窝敕令向苏联采购一批运载机，用来空投进藏物资，不外毛主席毕竟深谋远虑，他心中很澄清，保险后勤不可只依赖空军运载。4月1日，毛主席以中央军委的格式向西南局发电报，要求他们“一面入藏，一面修路”，队列走到什么所在，就要把路修到什么所在，这么智力保证队列的后勤安全和进藏伟业的万无一失。图：朱德、贺龙、邓小平合影照拿着这封电报，邓小平再次找到贺龙：“贺老总，你望望，毛主席要让咱们好好修路，不可只依靠飞机哦？”贺龙看了毛主席的电报之后顿时会心一笑：“那我只好坚决贯彻毛主席和中央军委的指令了。”为了或者完成修路任务，贺老总坐窝成立了一个“康藏公路筑路司令部”，调集部下的6个工兵团外加3个步兵团构成了重兴旗饱读的修路大队，除此以外，他还调度了云南省军区队列和民工约1.7万余东谈主赶快赶赴大理抢修前去中甸（今香格里拉）的公路，以纯粹部署在云南的进藏队列或者同步跟进。图：带领18军一边作战一边修筑川藏公路的张国华将军在贺老总的睿智指点之下，1950年10月，18军队列依然或者从四川甘孜陆续开往位于金沙江东岸的巴塘隔壁，而与此同期，相助18军队列的云南省军区队列和青舟师区马队支队，也先后到达玉树、贡山，至此，东谈主民解脱军依然从东、南、北三个方面迫近西藏的派别昌齐，对藏军所在队列酿成了包围态势。图：格达活佛与18军干部在一起然则，西藏所在政府却冥顽不化，他们不仅筹备期骗番邦密探毒死了准备前去拉萨谈判的格达活佛，还将期骗番邦先进火器武装起来的七个代本，与昌齐所在三个代本的部分队列纠合起来，部署到位于昌齐隔壁，企图碎裂东谈主民解脱军解脱西藏。在这种情况下，为了打击西藏所在表层之中所存在的民族别离主义者，贺龙、刘伯承、邓小对等西南军区指点决心发动昌齐战役。图：东谈主民解脱军正在向昌齐发转化击10月6日，18军队列按照预先作战盘算向昌齐藏军发动狠毒伏击，在斗争之中，部分藏军溃逃，昌齐总督阿沛·阿旺晋好意思文书举义，敕令我方部下4个代本的藏军放下火器，迎接解脱军参加昌齐。在东谈主民解脱军刚劲的武力威慑之下，西藏所在政府终于在1951年2月派遣代表参加北京谈判，经过二十多天的艰辛极力之后，中央东谈主民政府和西藏所在政府刚硬了《对于和平惩办西藏办法的公约》。穰明德向贺龙打保票：“1954年底如果汽车到不了拉萨，我提头见您！”西藏和平解脱之后，交通运载困难依然紧紧困扰着这个禁闭而过期的地区，惟有把公路修好，智力将西藏和故国内地紧紧联系在一起，匡助西藏东谈主民赶快开脱贫穷过期的局势。西藏和平解脱不久之后，毛主席又给贺龙题词：“要匡助昆季民族，不怕困难，极力修路。”因此，修筑康藏公路这一难题又摆在了贺龙这个西南军区司令员的眼前。图：贺龙旧照在那时，新中国百废待兴，不要说新中国，翻一翻寰宇修路历史，在平均海拔四五千米的地盘上修路，亦然罕有记录。对此贺龙天然心知肚明，但在1951年夏天，贺龙在重庆召开康藏公路筑路会议时，他却向巨匠说：“修筑康藏公路，难度极大，这是不争的事实。但咱们解脱了西藏，就要匡助西藏东谈主民进行社会主义建设，但如果莫得公路，西藏地区很难进行经济建设。是以，康藏公路不仅要坚决透澈地修下去，况兼还要在1954年底通车！”贺龙从不说谣言、夸海口，因为他有着坚决的决心：不论有何等大的困难，咱们齐要把路修好，况兼只用4年的时候。为了达成这个承诺，在此次筑路会议截至之后，贺龙就组建成了康藏公路筑路司令部，任命陈明义、穰明德为司令员、政事委员，他们之前一个是18军的后方司令员，另一个是西南军政委员会的交通部长，对康藏公路的情况极度熟练。图：同官兵一起修筑川藏公路的穰明德将军从1951年秋季开动，西南军区就先后派出了6支探路队列，在青藏高原和四川盆地接壤处的峡谷、雪山之中勘探了5000多公里，详备地探查了一起的地形地貌。1952年秋，康藏公路筑路司令部把柄勘测回报，画出了两条比拟合理的路线：北线，是从昌齐经过丁青、索县、旁多前去拉萨，这里一起多是农业区域，路线平坦，但困难在于一起枯竭建筑材料，况兼冬季大雪峰山会拖延建设时候；南线则是从昌齐经过波密、林芝抵达拉萨，但这条路线上地质条目复杂，一起要经过原始丛林、怒江等地区，发生山体滑坡、泥石流的危急极大。对于选拔哪一条路线，工程工夫东谈主员争论很大，即使穰明德、陈明义等指点们也下不了决心，终末只好找贺龙拍板。在贺老总的办公室里，穰明德通达一份20万：1的西藏舆图，为贺老总详备地先容了康藏公路南、北二线修筑的优点和过失。贺龙仔细地听着两东谈主的陈述，脑海之中不断比拟着。最终，他提起放在舆图附近的红色铅笔，毅力指向了南线，他对穰明德说：“咱们的公路照旧走南线比拟好，因为这里物产比拟丰富，修路的时候或者当场取到木柴和石料，况兼隔壁还有农田和果园或者保险筑路队列的往常糊口需要。”图：1951年，康藏公路修建司令部政委穰明德带领工夫东谈主员勘测清楚看到穰明德的目光似乎在怒江隔壁不断醒目着，贺龙似乎知谈他内心之中在想什么，于是他拍了拍穰明德的肩膀说：“我知谈，康藏公路的修建，要经过怒江天阻，还有滑坡、泥石流……但这些危急，或者挡得住中国东谈主民解脱军的建设递次吗？至于北线的话，将来咱们也一定会修成，因为畴昔的青藏高原，要建设成为六通四达的公路汇集啊！”穰明德听到贺龙作念好决定之后，他顿时将舆图卷了起来，然后大声回报谈：“贺老总，到时候你就等着听咱们通车的喜讯吧！如果1954年底汽车开不到拉萨，我就提头来见您！”贺龙听后顿时放声大笑：“好啊，好！到时候，我就等着喝你们的庆功酒了！”就这么，通往“寰宇屋脊”的第一条公路的观念就被最终详情下来，1952年11月22日，贺龙向毛主席、中央军委提交了一份对于康藏公路建设的回报，在这份回报之中，他详备叙述了南北两线修建的利弊，终末他得出的论断是：“领先从南线修路比拟好。”这一提议先后赢得了毛主席、邓小平同道的原意。图：1953年，川藏公路巴河桥梁架通明的欢腾场所。然则，修建康藏公路又何尝容易。在海拔3200米以上的高原环境之中，筑路队列们既要和骄矜清冷、紫外线锐利的天然环境作叛变奇米影视第4色，，又要进行弥远高强度的膂力职业，糊口天然十分艰辛。为了保险筑路队列的有着充足的后勤保险，贺龙特意派遣后勤部门说：“你们一定要千方百计保险战士们在高原筑路时间的养分。”为了躬行落实这项使命，贺龙派出三个使命组潜入康藏公路一线队列，对队列的伙食问题伸开视察扣问。随后，贺龙躬行制定了筑路队列的逐日伙食养分模范：“筑路队列逐日供给猪肉4两、食粮26两（旧制16两为一斤）、茶叶一钱五、蛋粉五钱……必须保证向队列供给实体物品，不得折算现款。”图：1952年的贺龙除此以外，贺龙还几次向西南局和中央军委打回报，要求我方躬行去一线访谒修建康藏公路的工东谈主，但回报递上去之后，毛主席、周总理议论到贺龙体魄患有高血压，不合适在高原地区行径，因此最终莫得批准他的央求，这也成为了贺龙元戎心中的一大憾事。除了保险筑路队列的物资糊口条目，从干戈年代走过来的贺龙心中也很澄清，要想让队列保持昂贵的存眷，还应该充分丰富他们的精神文化糊口。手脚西南军区司令员，他屡次下令让西南军区文工团前去筑路工地为战士们进行上演行径，经常一去即是半年的时候，他们的到来为战士们带去了欢声笑语和饱胀昂然的斗志；除此以外，贺龙还派遣了一多半优秀的文艺东谈主员潜入一线筑路队列，征集了一多半感东谈主至深的优秀脚本、歌曲和故事，比如《豪杰们驯服了大渡河》《陈赞二郎山》等等，齐是贺龙躬行组织创作和传播的，这些奋斗东谈主心的文艺作品给筑路队列带来了无比坚决的勇气和信心。图：1954年12月25日，康藏公路和青藏公路同期通车拉萨1954年末，康藏公路终于按照贺龙之前瞻望好的时候全线通车了。这位为康藏公路付出了弘远心血的元戎顿时情愿地一夜难眠，心潮澎湃，他的心中在想，穰明德等东谈主终于莫得亏负我方的渴望，在年底之前就将汽车开到了拉萨。此时在北京使命的他转辗反侧，难以入睡，更阑起来坐在我方的办公桌眼前奋笔疾书，留住了这么一段追想康藏公路的谈话：“如斯仙葩拖拉、笨重伟大的工程，在中国历史乃至寰宇历史上齐是苦处的。从此之后，故国大陆终于或者同西藏地区风雅地联系起来，再也不曾分离。”