IT之家 1 月 12 日音书，据乘联分会崔东树公众号，2024 年 12 月新动力乘用车市集零卖 130.2 万辆校园春色 亚洲色图，同比增长 37.5%，环比增长 2.6%。2024 年 1-12 月天下新动力乘用车零卖盘算 1，089.9 万辆，同比增长 40.7%，全体呈现“执续环比走强的拉升态势”。

崔东树以为，2024 年 8 月以来报废更新和以旧换新鼓舞经济型电动车和初学级插混的爆发增长酿成了 2024 年新动力车越走越强的精练发达。绝大部分报废更新和部分以旧换新用户遴荐购买新动力车，补贴计策尤其是鼓舞初学级纯电动车与狭义插混市集强势增长。

本年车市增长的头部车企呈现自主品牌硬汉更强的特征，尤其是传统自主车企的新动力走势高出新势力，成为插混、纯电动、增程全面发展的三勤学生的越来越多。

具体来说，12 月新动力乘用车批发销量达到 151 万辆，同比增长回升至 37%，环比飞腾 5%，体现计策的拉动坐褥销售纵脱明显。

▲ 图源崔东树官方公众号

12 月新动力车厂商批发渗入率 49.2%，较 2023 年 12 月擢升 11 个百分点。12 月自主品牌新动力车渗入率 67%；豪华车中的新动力车渗入率 36%；主流结伙品牌新动力车渗入率为 4.3%。

当作比拟，2024 年 12 月传统车厂家批发同比下跌 2%校园春色 亚洲色图，而新动力车零卖同比上升 57%，增速差距 59 个点，崔东树以为“燃油车压力较大”。

色图 发布于：山东省